狂飙的山姆 ，摊上事了。
6月15日 ，监管机构披露，已依法对沃尔玛（中国）投资有限公司，即山姆总部的负责人进行责任约谈 ，主要针对其门店及网店多发的食安问题 。
这可谓是对山姆的系统性问责 。
“针对约谈中监管部门指出的问题与整改要求 ，我们完全认可 、深刻反思并诚恳接受。 ”山姆相关负责人回应《21CBR》称。
山姆已公开表示，已由管理层牵头 ，成立专项整改工作组 ，启动全渠道 、全链路专项自查整改 。
记者查询公开信息，发现山姆线上配送服务“极速达 ”已多次卷入食安纷争 ，暴露出短板 。
“过去几年 ，山姆在中国的门店和前置仓数量翻倍增长，只是 ，供应链的精细化管理、冷链监控、人员培训没能跟上速度。”眺远咨询董事长兼CEO高承远告诉《21CBR》 。
先仓后店
《21CBR》记者梳理发现 ，山姆频发的食品安全问题，相当部分与其线上配送服务“极速达”有关 。
例如 ，5月 ，有江苏消费者发帖称，其5月10日通过“极速达 ”下单的一份蔬菜沙拉，生产日期为5月7日 ，保质期至5月11日。
也就是说 ，消费者收货时，距离过期仅剩不到24小时 。
“我花680元办理了卓越会员 ，买的东西比菜市场还贵 ，结果山姆一声不吭就把临期菜塞给我 。 ”该消费者说。
公司客服则称：“如果不想要临期的，需要在订单里备注 。”
去年12月 ，深圳山姆极速达又曝出麻薯盒中发现活鼠 。山姆方面回应 ，初步判断为“周边虫害偶然侵入所致 ”。
山姆的“极速达 ”服务，主打“线上下单 ，最快1小时送货上门” 。订单满99元包邮 ，未达门槛则收取10元运费 。
山姆门店多设在郊区，之所以能实现快速配送 ，关键在于云仓运作模式。
云仓即前置仓 ，是专为线上订单设立的前置配送站点。面积通常在200至500平方米，选址在会员相对集中的区域，服务半径覆盖3-6公里 。
山姆实体门店约有4000个SKU（商品种类） ，云仓则选择其中约1000个 ，商品覆盖生鲜果蔬 、烘焙糕点 、母婴用品等高频品类 。
进入一个新城市时，山姆常用“先仓后店 ”的模式。
以5月开业的青岛山姆会员商店为例 ，3月中旬 ，“极速达 ”配送服务就已上线，通过两个云仓配送商品 。
据报道 ，青岛山姆在全市布局了6个云仓 ，正式启用后，预计每年线上零售额超20亿元 ，单仓年销约8000万元 。
“极速达”之外 ，会员也可通过山姆APP，购买“全国配送 ”标签的商品 ，下单后通过京东配送实现次日达。
管理脱节
“极速达 ”业务 ，正在成为山姆中国的增长引擎 。
2025年，山姆中国的销售额突破1400亿元，同比增幅高达40% ，贡献了沃尔玛中国八成以上的营收 。
其中 ，山姆电商渠道（含极速达、全城配）的销售额占比，超过50% ，在700亿元左右。其月复购率约60% ，客单价超200元，居前置仓行业销售规模首位 。
“山姆在中国市场的制胜核心 ，就是高品质精选商品 、极具竞争力的价格 ，再叠加1小时极速配送的便捷服务 。”沃尔玛国际总裁兼CEO麦凯琳公开表示。
她透露，中国的山姆会员店 ，“80%的订单在1小时内送达 ” ，背后是每家山姆门店的周边配备了8到10个云仓 。
“这一模式在高密度城市区域非常有效 。 ”麦凯琳评价称。
截至5月底，山姆中国的门店数量达到67家。据此计算 ，其云仓数量在536-670个之间 。
眼下 ，山姆有更重要的问题要解决 。
高承远告诉《21CBR》，山姆中国在供应链管理 、冷链监控、人员培训方面，没能跟上门店和前置仓的发展速度。
前置仓模式天然依赖高周转 ，一旦动销预测出现偏差 ，就容易产生临期库存 。
临期商品和正常商品混卖，说明在库存管理和品控流程上出现了松懈 ，甚至是区域自主权过大 ，导致标准变形 。
从更深层来看，这是会员制信任资产的透支。消费者花钱办卡 ，买的是“闭眼入”的安全感 。
“一旦这种信任被反复消耗 ，再强的品牌护城河也会出现裂缝 。”高承远说。
